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船井流経営のコツ
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.740 ～ コラム版 ～
発 行：株式会社 船井総合研究所
第三経営支援部 環境・農業グループ
ＵＲＬ： http://www.funaisoken.co.jp/
電 話：＜東京本社＞03-6212-2931
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― 部門運営理念 ― 物流企業を元気にする
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皆様こんにちは！
エコロジ！運営担当の野間です。
エコロジ！更新情報です。
クリニック、訪問支援、ＦＬＳの案内ムービーをアップしました。
http://www.ecologi.net/study-fls.html
http://www.ecologi.net/seminar/funai/
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【直近研究会】
2月16日（火）ＦＬＳ（年商100億円を目指す物流企業の経営研究会）
2月度例会！
今回も、豪華ゲストをお迎えしています。
１社１名１回限りの例会への"無料お試し参加"もございます。
ぜひ、ご利用ください。
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それでは、物流企業を元気にする3名からの「現場の声」をどうぞ！
■□■もくじ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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■ １．【現場発！ 物流企業を元気にする3名からの声】
◆トップの視点 橋本直行
「インプットせざるを得ない状況を創る」
◆エコ安全運転コンサルタント 小沼純也
「スピード遵守は、エコ運転の基本です」
◆物流ウーマンの視点 堂谷香菜子
「素直に教えてもらう」
２. 【セミナー・スクール・研究会のご案内】
３. 【無料経営相談のご案内】
４. 【あとがき】
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■１．現場発！ 物流企業を元気にする3名からの声
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◆トップの視点「インプットせざるを得ない状況を創る」筆者：橋本直行
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南青山にある書斎館は、100年以上前のアンティーク文具から現代の
ブランド筆記具まで、約1200アイテムの万年筆を取り扱う、日本一の
万年筆店です。
代表の赤堀正俊氏は、同店を開くとき、近所の骨董品屋のご主人から、
「自分の一番気に入ってる品も、ちゃんと店頭に出さなければダメ
だよ」と教わったそうです。
なかなか手に入らないようなアンティーク品は、店頭に出して売れて
しまったら、もう二度と手に入るかどうかわかりません。
だから、店主としては、惜しくなって、どうしても陳列するのを躊躇
してしまいます。
しかし、その骨董品屋のご主人曰く、「希少な商品が売れてしまえば、
またそんな商品を仕入れるために努力せざるを得ない。店主は、そう
やって自分を追い込まなければいけないんだよ」。
アウトプットすることで、またインプットをせざるを得ない状況を
創り出すという、成功者の持つ習慣です。
少し趣意は違うかもしれませんが、視察や取材を受け容れる企業や
店舗にも、同じような考え方があると思います。
他人に対して、自社、自店のやり方を、惜しみなく公開することで、
新たなノウハウを創り出すモチベーションを起こすという狙いです。
今持っているものを、どんどん過去のものにして、新しいものを創り
出す習慣を持ちたいですね。
・南青山 書斎館→ http://www.shosaikan.co.jp/
・書斎館も訪問！繁盛企業視察企画
→ http://www.ecologi.net/seminar/funai/100309.html?mailmag=740
◆橋本直行 http://www.ecologi.net/hashimoto/hashimoto.html ◆
ご意見ご感想はお気軽に・・・ nao-hash@funaisoken.co.jp
■必要事項：氏名、会社名、役職、連絡先、業種などをお書き下さい。
株式会社 船井総合研究所
第三経営支援部 グループマネージャー／シニアコンサルタント
兵庫県尼崎市出身。関西学院大学 法学部 政治学科卒。
物流企業のマーケティング戦略・戦術の立案及び具現化サポートを
専門とする。
販促・営業ツールの企画立案から、個々の担当者の交渉力アップまで、
ＢｔｏＢ業種の顧客獲得力強化のノウハウは社内でもトップクラス。
中堅物流企業、物流子会社の参謀役として全国を飛び回る日々。
座右の銘は「志高腰低」。
☆BtoB企業向けメルマガ 「【日刊】橋本直行の「トップの視点」」
→ http://www.funaisoken.co.jp/site/column/column_1182167356.html
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◆「スピード遵守は、エコ運転の基本です」 著者：小沼純也
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エコ安全運転の取組みで、易しくて、そして重要なことは、
「速度を落とす・制限速度を守る」こととお伝えしております。
この機会に復習を兼ねて、速度によるエコ度・危険度を再確認
してみてはいががでしょうか。
＝エコ安全運転宣言 PR事例より 速度遵守＝
《其の五 スピードの出しすぎは、やめました！》
１）交通ルール（社速）で決められたスピードを守っています。
高速道90km/h ⇒80km/hで走ると 約13％のCO2削減できます。
一般道72km/h ⇒50km/hで走ると 約13％のCO2削減できます。
（参考：２ｔトラック一定走行区間燃費データ 全ト協）
２）重大事故に直結する、スピードの出しすぎは絶対にしません。
一般道60km/h ⇒50km/hで走ると、12ｍも手前で止まれます。
（全ト協トラックドライバーのための安全運転基礎知識）
私たちは、誓います！
エコ安全運転で、社会と環境にやさしい企業経営を。
＝以上、PR事例＝
１）制限速度・社内規定速度については遵守されていらっしゃると
推測いたしますが、念のため、速度と燃費について補足させて
いただきます。
車両速度超過は燃費悪化に多大な影響を及ぼします。
特に高速走行時は、速度に比例して燃費悪化が顕著に現われます。
【CO2削減＝燃費向上（燃料使用量減）＝経費削減】です。
２）速度が上がると、ブレーキ時の停止距離が伸びてしまいます。
「ぶつかる・止まれる」運命の分かれ目は車両速度に支配されます。
車両速度 停止距離
【40・50・60km/h ⇒ 22・32・44ｍ 必要です】
上記データは、アクセルからブレーキに足を移す反応遅れ時間の
約1秒の空走距離（その間に車両が前進してしまう距離のことです）
を含む、各速度からの停止距離の目安になります。
速度を上げるごとに、停止距離が延びてしまいます。
必然的に、追突や衝突事故の可能性も高くなってしまいます。
「トラックの速度管理は、デジタコ装着済みだから大丈夫！」
とお考えでいらっしゃる経営者様へ、さらなる安全管理のチェック
ポイントを、ご提案させてください。。
「営業車、巡回車両、社員さんの通勤車両の速度管理はどのような
体制で運用されていらっしゃいますか。」
現在は、多くのメーカーから、乗用車、商用車、社有車向けの廉価な
エコ運転支援機器（ドライブレコーダー等）も販売されております。
社内保有車両や、社員さんの通勤車両も含め、すべての車両速度に
対する管理体制チェックをされてみてはいかがでしょうか。
もちろん、エコ安全運転講習の受講も、ドライバーさんの意識改革や
通勤時のエコ運転改善のきっかけには、非常に効果的でございます。
◆ 小沼純也 ◆
株式会社ジェイ通信
http://jtsushin.com/
代表取締役 エコ安全運転コンサルタント
1993年 運輸・物流企業様の安全運行関連機器の専門店として創業。
300社以上のコンサルティング、販売、施工に携わる。
2008年度から新規事業として、エコ安全運転機器導入セミナー
（経営者様、管理者様向け）、エコ安全運転ドライバー講習、
運転見える化クリニック等を立上げ、事業者様の燃費向上、
事故削減、組織改善のフォローアップ活動を開始。
経営陣、現場の双方から好評を得ている。
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◆物流ウーマンの視点「素直に教えてもらう」著者：堂谷香菜子
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こんにちは、堂谷香菜子です。
弊社の運営するポータルサイト「エコロジ！」にて、
先進事例のインタビューを行なっています。
各社はそれぞれ、新しい取り組みを行なったり、独自のモデルを構築
したりして、頑張っていらっしゃる企業様です。
「どうやって立ち上げたんだろう？」
「自社で参考にしたいんだけれど、どうしたらよいだろう？」
と思われる方も多いかと思います。
そんな時、「素直に教えてもらう」ことも一つの手です。
新しい取り組みを行なっている企業は、思いのほか情報をオープンに
しています。
こちらが教えてくださいとお願いすれば、教えてくださる企業様も多
いのです。
素直に教えてもらうことで、一人で頭を抱えて悩むよりも、
よい結果が生まれることが多くあります。
これは、新しい企業から学ぶ、ということに限らなくても同じです。
親しくしている企業様、お付き合い先で行なっていることで、
まだ自社が取り組めていないことも多いはず。
「こんなこと訊けない」
「多分教えてくれないだろう」
と思わずに、素直に訊いてみてはいかがでしょうか？
きっとよい結果を生むはずです。
・エコロジ！インタビュー→ http://www.ecologi.net/interview/
◆堂谷香菜子 http://www.ecologi.net/doutani/doutani.html ◆
ご意見ご感想はお気軽に・・・ Kanako_Doutani@funaisoken.co.jp
■必要事項：氏名、会社名、役職、連絡先、業種などをお書き下さい。
株式会社 船井総合研究所 第三経営支援部
神奈川県鎌倉市出身
保有車輌台数が30台未満の物流企業に対して、
業績アップのコンサルティングを行なっている。
また「エコロジ」では、
「最新物流企業事例」「環境商品紹介」を担当する。
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■【セミナー・スクール・研究会のご案内】
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◆2010年2月25日（木）
2010年はこれで勝つ！
「物流会社が今取組まなければいけないこと」
「今大注目のマーケットとは？」
「新たな投資ゼロで収益率が飛躍的に向上する車両運用法！」他
～東京物流経営フォーラムのご案内～
⇒ http://www.ecologi.net/seminar/outside/100225.html?mailmag=740
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◆2010年3月9日・10日（火・水）
商いの心を学ぶ繁盛企業視察セミナー
「社会・顧客にとって"なくてはならない企業"になるための
本質をつかむ商いの心を学ぶ繁盛企業視察セミナー」
⇒ http://www.ecologi.net/seminar/funai/100309.html?mailmag=740
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◆物流企業経営研究会「ＦＵＮＡＩロジスティクスソサエティ」
【講師】橋本、堂谷、山本
お試し参加可能（１社１回限り、無料）
⇒ http://www.ecologi.net/study-fls.html
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◆こんな時代だからこそ環境関連企業が、
不用品で確実に売上利益を出す方法を学ぶ勉強会
「不用品回収・リユース品売買ビジネス経営勉強会」
【講師】橋本、山本 その他環境グループコンサルタントが随時登場
⇒http://www.ecologi.net/seminar/funai/100114.html?mailmag=740
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■３．無料経営相談のご案内
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物流企業様の販促、営業、人事、財務、その他経営に関する
あらゆるご相談に弊社環境・農業グループのコンサルタントが
お答えいたします。
（コンサルタント指名可能、秘密厳守）
・相談窓口はこちら→ http://www.ecologi.net/soudan.html?mailmag=740
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■４．あとがき
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プリウスの不具合発生問題。大人気車種が起こした、
問題だけに今後の自動車業界の流れが気になります。
「信頼」この二文字がより重要な2010年になりそうですね。
（山本大地）
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船井総研発！セミナーＣＤ・テープ・ＤＶＤ販売サイトリニューアル
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詰まった情報をお届けします。
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■【エコロジ！】更新情報
「情熱会員インタビュー」Vol.6 十和運送株式会社
⇒ http://www.ecologi.net/interview/members/j-vol6.html?mailmag=740
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